Perjuangan naik kereta api Parung Panjang-Tanah Abang

Pak, bagaimana dulu ketika naik kereta lokotomatif dan masih satu jalur dari Parung Panjang-Tanah Abang?
Jawabnya: Wah dulu harus banyak sabarnya, mulai dari naik kereta yang gerbongnya penuh sesak penumpang, nunggunya lama berhenti di tiap stasiun atau di tengah-tengah jalan nunggu silang kereta lain. Itulah jawaban singkat seorang Bapak yang sudah tinggal lama di Griya Parung Panjang, mengenai kondisi kereta api perjalanan Parung Panjang-Tanah Abang 10 tahun yang lalu.

Kondisi Parung Panjang kini lebih baik, khususnya transportasi kereta api. Lima tahun yang lalu sejak pindah ke Griya Parung Panjang, masih merasakan bagaimana naik kereta yang penuh sesak dengan berbagai ragam penumpang, mulai dari penumpang biasa, pedagang yang suka bolak-balik melewati gerbong, pengamen, pengemis, penyampu kereta, dan penumpang yang membawa barang dagangannya. Benar-benar penuh sesak, penumpang bak barang yang ditumpuk-tumpuk tak beraturan, sampai bernafas saja susah karena penumpang yang saling berdempet-dempetan. Belum lagi rasa yang kurang nyaman karena bolak baliknya pedagang, ditambah lagi asap rokok penumpang lain yang tidak peduli dengan penumpang lain. Ditambah lagi maraknya pencopet dalam kereta, sedikit lengah barang bisa sirna sekejap. 

Lengkap sudah perjuangan naik kereta dulu sebelum ada Commuter Line sebutan untuk kereta rel listrik (KRL) yang sudah masuk kini di Parung Panjang.

STEC SSD Dell Mini 9 Ispiron yang Rusak Dapat Digunakan Lagi

Untung saja tidak sempat beli SSD baru Dell Mini 9 Inspiron, yang tiba-tiba Operating system tidak bisa diakses. Awalnya karena proses defrag yang gagal dan pada saat masuk ke windows tidak bisa lagi. Bahkan, OS diinstall ulang, ssd tidak dikenal, sehingga saya berasumsi bahwa SSD ini rusak. Sudah coba beberapa cara dengan menggunakan scan disk tapi tetap saja tidak bisa. Jalan terakhir ya harus diganti dengan yang baru. Tapi ternyata produk ini tidak mudah didapat di Indonesia, waktu itu saya keliling di toko komputer Ratu Plaza, tapi SSD ini tidak dijual, bahkan di Dell center sendiri tidak ada, menurut mereka produk ini harus dipesan dari luar negri, ternyata tidak segampang harga netbook Dell Mini 9 yang relatif murah.

Karena rasa penasaran, googling sana sini, nyangkut pada satu blog yang menjelaskan bagaimana cara menghidupkan kembali STEC SSD yang rusak. Saya coba step by step, dan ternyata berhasil, ssd bisa dikenal kembali oleh OS sehingga Dell Mini 9 hidup kembali. Blog ini sangat jitu untuk masalah SSD di netbook Dell mini 9 Inspiron, untung saja tidak jadi beli yang baru. Blog ini bisa diakses di: Dell mini Inspiron 910 - STEC SSD repair faulty disk (http://punj-technology.blogspot.com/2012/06/dell-mini-inspiron-910-stec-ssd-repair.html).

Bad Image Virus

Bad Image Virus adalah sejenis virus atau malware yang di dalamnya terdapat sejenis trojan. Yang paling mengganggu adalah tiap kali membuka program selalu menampilkan pesan (warning message box) yang memberitahukan bahwa program yang dibuka tidak ditemukan, seakan-akan program tersebut sudah diremove atau uninstall, tapi sebenarnya program tersebut masih bisa diakses.

Bad Image ini kena di laptop tetangga saya dan meminta tolong untuk membersihkannya, awalnya saya tidak mengerti cara kerja virus ini, sudah mencoba beberapa cara dengan menscan dengan antivirus, dan akhirnya sempat memutuskan untuk menginstall ulang OS. Tetapi setelah googling sana-sini, terdapat beberapa orang yang berbaik hati berbagi pengalaman cara mengatasi si virus ini. Referensi yang paling membantu saya dapatkan dari: http://www.2-removevirus.com/id/menghapus-bad-image-virus. Di web ini menjelaskan apa itu Bad Image Virus dan cara membasminya. Ada satu tools yang cukup ampuh yaitu SpyHunter, versi gratis bisa didownload dari http://search.indowebster.com/all/spyhunter4.

Bebaskan Sistem Baru Dari Hama

Hama adalah sejenis organisme atau binatang yang berukuran kecil yang biasanya merugikan dan tidak diinginkan oleh setiap orang. Hama biasanya sering ditemukan dalam bidang pertanian, hama penyakit yang menyebabkan tanaman tidak bisa tumbuh subur. Biasanya para petani menggunakan obat seperti pestisida untuk membasmi hama pada tanaman, selain itu dilakukan pembersihan misalnya dengan mencabut rumput yang ada di sekitarnya. Dengan harapan agar tanaman bisa tumbuh subur tanpa gangguan dan memberikan hasil yang baik dan maksimal.

Hal ini juga terjadi dalam information system, implementasi sebuah sistem baru, dilakukan setelah dipastikan bebas dari hama atau bug. Bug dalam teknologi informasi adalah kesalahan atau error yang terjadi pada sistem, yang biasanya disebabkan oleh error logic, sehingga sistem tidak melakukan fungsinya. Maka untuk memastikan sistem bisa jalan dengan baik, maka perlu dilakukan tahapan pembebasan hama atau dalam tahapan SDLC dikenal dengan tahapan Testing. Testing adalah tahapan dimana dilakukan pengujian, berupa simulasi terhadap fungsi-fungsi pada sistem untuk memastikan bahwa sudah sesuai dengan tujuan dari aplikasi, bebas dari error, dapat diakses dengan mudah, dan sebagainya. Ada banyak variabel yang menjadi tolok ukur ketika tahapan testing dilakukan. Tahapan ini menjadi kunci utama sebelum naik ke tahapan implementasi. Bebas dari hama adalah kunci utama sistem yang baru, sehat untuk digunakan.

Pengembangan sistem yang besar, penggunanya adalah level korporasi, biasanya tahapan testing adalah tahapan yang serius dilakukan. Biasanya dibuat tim khusus tester seperti QC yang memastikan bahwa fungsi modul-modul pada aplikasi sudah sesuai. Jangan pernah sekali-kali menyerahkan sistem yang belum ditesting kepada pengguna sistem, karena ketika pengguna menemukan error maka ada banyak cost yang bermunculan, salah satunya adalah tingkat kepercayaan pengguna terhadap sistem. Jadi, bersihkan dulu dari hama, pastikan sudah sesuai dengan fungsinya baru serahkanlah kepada pengguna.

Tarif Baru KRL Mulai Juni 2013

Mulai 1 Juni 2013, PT.KAI memberlakukan tarif kereta listrik (KRL) yang baru. Sebelumnya, jauh dekat rata-rata Rp.8000, tarif yang baru ini tidak demikian, tapi dihitung dari jumlah stasiun yang dilalui. Kalau dari hitung-hitungannya, ini memberi kabar baik bagi para penumpang setia KRL karena sedikit lebih murah, terutama bagi penumpang yang melalui beberapa stasiun atau relatif dekat. Salah satu program PT.KAI dalam meningkatkan layanannya terhadap penyediaan jasa transportasi publik yang nyaman, aman dan terjangkau semua kalangan. Kali ini, menurut saya ini termasuk program yang pro rakyat, selama ini yang selalu dikeluhkan oleh penumpang, terutama bagi penumpang yang menggunakan kereta ekonomi adalah tarif harga yang cukup mahal. Tapi dengan kebijakan baru ini, bisa memberikan win-win solution.

Griya Parung Panjang Kini

 
Mulai ada kemajuan, itulah harapan besar warga perumahan Griya Parung Panjang Bogor, baik warga yang tergolong baru maupun yang sudah menghuni griya sejak belasan tahun yang lalu. Griya Parung Panjang adalah perubahan milik PT.Masa Kreasi yang berlokasi di Desa Kebasiran Kecamatan Parung Panjang Bogor, merupakan perumahan yang tergolong lambat dalam perkembangannya, baik dari jumlah warga yang tinggal maupun infrastruktur. Kondisi bangunan masih asli, bangunan awal belasan tahun yang lalu, banyak yang kosong, belum ditempati oleh pemilik, bahkan sebagian sudah diambil alih oleh BTN. Griya Parung Panjang tidak mengalami perkembangan yang pesat seperti perumahan lainnya yang dekat Serpong Tangerang.

Pada Bulan April 2013, suatu hal yang mengejutkan bagi warga Griya dengan dipasangnya tulisan besar "Griya Parung Panjang" di pintu masuk dan yang tadinya di sekitar jalan masuk ada warung digeser lebih ke keluar sehingga jalan masuk kelihatan lebar dan pinggirannya disulap menjadi taman. Jalan raya Kebasiran yang menuju Griya juga seketika diperbaiki, ditempel dengan kerikil dan aspal sehingga tidak ada jalan berlubang. Ini ada hubungannya dengan katanya, pada pertengahan tahun ini Bupati Bogor berkunjung di Griya Parung Panjang. Pejabat datang di Griya, membawa berkat bagi warga Griya khususnya dengan perbaikan jalan menjadi tidak berlobang lagi. Pejabat datang, perbaikan infrastruktur baru jalan. Semoga saja ke depannya, Griya Parung Panjang atau warga Parung Panjang dan sekitarnya mendapatkan perhatian lebih dari Pemerintah Daerah.

Alkitab untuk Anak-anak

Alkitab untuk Anak-anak, cerita-cerita yang disukai Alkitab dapat berguna bagi para Guru Sekolah Minggu dalam mengajarkan anak-anak. Terdapat cerita dalam multimedia yang dapat membantu dalam penyampaian materi, menarik perhatian anak untuk mendengar dan memahami.

Dapat diakses di http://www.bibleforchildren.org/languages/indonesian/about.php

Church Software

Church Software adalah sebuah website yang menyediakan program atau software yang khusus diperuntukkan bagi kebutuhan gereja seperti aplikasi elektronik alkitab.

Dapat diakses di http://www.churchsw.org

Jadwal Perjalanan KRL per 1 April 2013

Per 1 April 2013 jadwal perjalanan KRL mengalami perubahan, terkait ditambahnya armada kereta KRL. Untuk jadwal se JABODETABEK bisa diakses di http://www.krl.co.id/BERITA-TERKINI/jadwal-perjalanan-berlaku-1-april-2013.html.

Khusus untuk jalur Tanah Abang - Parung Panjang, ditambahkan beberapa jalur sudah bisa ke Maja walaupun hanya beberapa jadwal saja.

Untuk jadwal Maja - Tanah Abang:

Tanah Abang - Maja
Maja - Tanah Abang

Pembenahan Stasiun Kereta Api

Sejak awal tahun 2013 ini semua stasiun Kereta Api mengalami pembenahan besar-besaran. Kalau sebelumnya di pinggiran stasiun berdiri warung-warung warga yang jualan, sekarang semuanya dibongkar, sehingga tak satupun kelihatan yang berjualan di pinggiran stasiun. Mulai dari Stasiun Palmerah - Parung Panjang (kebetulan jalur yang saya lalui) sampai bulan maret 2013, masih dilakukan pembokaran untuk dijadikan lahan parkir. Itulah salah satu inovasi besar-besar yang dilakukan oleh PT.KAI untuk memberikan layanan yang semakin lebih baik.

Per tanggal 1 April 2013 rencana Kereta KRL Ekonomi mau ditiadakan dengan alasan suku cadang yang sulit didapat dan sering rusak sehingga mengganggu perjalanan jalur kereta api. Namun karena keputusan ini seperti tidak pro rakyat, karena jalur ini digantikan oleh kereta KRL Listrik AC yang harga karcis jauh lebih mahal dari ekonomi (Eko Rp.1500, AC Rp.8000), banyak para pengguna kereta ekonomi melakukan demo sebaga protes atas kebijakan KAI. Di sisi lain bagi KAI hal itu menjadi improvement terhadap layanannya, tapi disisi lain juga tidak pro rakyat khususnya bagi masyarkat yang ekonomi menengah ke bawah. Informasi terakhir ditunda sampai bulan Juli 2013 mendatang. Semoga saja ada win-win solution.